چرا باید پیچ های شاتون را پس از هر مرتبه باز کردن تعویض نمود

اهمیت تعویض پیچ‌های شاتون

پیچ‌های شاتون بهتر است هر بار تعویض شوند. بسیاری از این پیچ‌ها، TTY (Torque-to-Yield) هستند و طبق استاندارد، تعویض آن‌ها پس از هر باز کردن موتور ضروری است. در مقاله رازی ناگفته از واشر زدن پیاپی در یک موتور خودرو اشا ره کردیم پیچ های TTY یک  بار مصرف هستند .

ولی حتی اگر پیچ های شاتون TTY نباشد، باز هم بهتر است تعویض شود، زیرا ممکن است قبلاً کشیده شده باشد و وارد حالت پلاستیک شده باشند توجه داشته باشید که تشخیص پلاستیک شدن پیچ ها با چشم قابل تشخیص نیست و پس از پلاستیک شدن پیچ پس از هر احتراق اندکی دیگر کش خواهد آمد که این عمر پس از چند ماه باعث یاتاقان زدن مجدد یا حتی خورد شدن بلوک در دورهای بالا خواهد شد.

یادتان باشد که پیچ های شاتون همانند فنر نیرو های انفجاری حاصل از احتراق را جذب می کنند و بخش بزرگی از تنش ها توسط این پیچ ها جذب می شوند .

یادتان باشد اهمیت پیچ های شاتون انقدر زیاد است که در مدل های مسابقه ای همانند ARP حتی به ترک متر و آچار درجه ای نیزا عتماد نیست بلکه دقیقا مقدار کش آمدن پیچ بررسی می شود . بسیاری از خرابی هایی که سالهاست در کشور میبینم به علت باور نکردن این موضوع است که واقعا پیچ های شاتون وسر سیلندر قابل استفاده مجدد نخواهند بود . از آنجایی که در موتور که پیچ های شاتون با پیچ نو تعویض نشده تا بروز فاجعه معمولا سه ماه  فاصله دارد علت این فاصله آهسته کش آمدن پیچ و زیاد شدن فاصله دو کپه شاتون از یکدیگر است در نهایت انقدر این قاصله زیاد میشود تا کل فیلم روغن از بین برود. این فاصله زمانی باعث خواهد شد که ایراد از تعمیر کار دور شده و نمی توان به کار تعمیر کار خدشه وارد کرد و همه بر سر مالک خودرو خالی خواهد شد . یک نکته برای شما که مالک خودرو هستید به یاد داشته باشید می توان به تعمیر کاری اعتماد کرد که از شما می خواهد تمام پیچ های شاتون و سر سیلندر را نو بخرید این استانداردی است که در بسیاری از دفترچه ها آمده است .